Solo le alcanza para la suplencia

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El casco no es opcional, la vida tampoco

Chiltepín - Extracto de Chiltepín

2026/10/21 - 10:40

En Misantla, el uso del casco entre los conductores de motocicletas comienza a ganar terreno. Lo que durante mucho tiempo fue una práctica ignorada por muchos, hoy empieza a convertirse en un hábito necesario gracias a las medidas implementadas por la Delegación Municipal de Tránsito, encabezada por la licenciada Jessica Castellanos Álvarez.

No ha sido una tarea sencilla, las disposiciones para obligar a los motociclistas a utilizar casco han generado críticas, inconformidades y molestias entre algunos ciudadanos. Sin embargo, hay una realidad que no podemos ignorar: durante años, los accidentes de motocicleta han dejado dolor, familias enlutadas y vidas que pudieron tener otra historia. En ese escenario, el casco no es un accesorio ni un capricho de la autoridad, es un elemento de protección que puede reducir el riesgo de lesiones graves y de muerte.

Las medidas aplicadas por Tránsito buscan que la obligación no quede solamente en una recomendación. Cuando un conductor circula sin casco, se hace acreedor a una infracción y la motocicleta puede quedar retenida mientras se realiza el procedimiento correspondiente. Para recuperarla, el propietario debe cumplir los requisitos establecidos, entre ellos presentarse con el casco dentro del plazo indicado. La reincidencia puede traer sanciones mayores, conforme a las disposiciones aplicables.

¿Molesta una multa de 700 pesos? Por supuesto. ¿Incomoda perder tiempo en un trámite? También. Pero conviene preguntarnos cuánto cuesta una hospitalización, una lesión permanente o la pérdida de un hijo, un hermano, una madre o un padre. Ninguna multa puede compararse con ese dolor. Y ningún casco garantiza salir ileso de un accidente, pero llevarlo correctamente colocado puede hacer una diferencia decisiva.

Reconocer el trabajo de la delegada Jessica Castellanos Álvarez no significa afirmar que toda medida de autoridad esté libre de cuestionamientos. Significa reconocer que, frente a una conducta de riesgo que se había normalizado, hacer cumplir las reglas puede contribuir a modificar hábitos y salvar vidas. La aplicación de las disposiciones debe ser clara, proporcional y pareja para todos; la ciudadanía, por su parte, también debe entender que conducir una motocicleta implica obligaciones, no solamente derechos.

Pero hay algo todavía más importante: la educación vial no puede depender exclusivamente de los oficiales de Tránsito. Comienza en casa. Los padres de familia deben hablar con sus hijos, especialmente con los jóvenes que utilizan motocicletas para ir a la escuela, al trabajo o para trasladarse por la ciudad. Comprarles una motocicleta sin enseñarles a respetar las reglas y proteger su integridad es dejarlos a mitad del camino de una responsabilidad que puede costarles la vida.

Misantla necesita menos resistencia a las medidas de prevención y más conciencia sobre sus consecuencias. Que el casco se convierta en una costumbre, no por miedo a una infracción, sino por respeto a la propia vida y a quienes esperan a cada conductor en casa. Porque llegar unos minutos antes nunca será más importante que llegar con bien.

El casco no es un castigo, es protección y ninguna familia debería aprender su importancia después de una tragedia.

 

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